管桁架結構優點和局限性

管桁架結構優點：

    (1)節點形式簡單。結構外形簡潔、流暢，結構輕巧，可適用于多種結構造形。    

（2）剛度大，幾何特性好。鋼管的管壁一般較薄，截面回轉半徑較大，故抗壓和抗扭性能好。
    (3)施工簡單，節省材料。管桁結構由于在節點處摒棄了傳統的連接構件，而將各桿件直接焊接，因而具有施工簡單、節省材料的優點。
    (4)有利于防銹與清潔維護。鋼管和大氣接觸表面積小，易于防護。在節點處各桿件直接焊接，沒有難于清刷、油漆、積留濕氣及大量灰塵的死角和凹槽，維護更為方便。管形構件在全長和端部封閉后，內部不易生銹。
    (5)圓管截面的管桁架結構流體動力特性好。承受風力或水流等荷載作用時，荷載對圓管結構的作用效應比其他截面形式結構的效應要低得多。
    然而，由于節點采用相貫焊接，對工藝和加工設備有一定的要求，管桁結構也存在一定的局限性：
    (1)相貫節點弦桿方向盡量設計成與鋼管外徑一致，對于不同內力的桿件往往采用相同鋼管外徑和不同壁厚。但壁厚變化不宜太多，否則鋼管間拼接量太大。因此，材料強度不能充分發揮，從而增加了用鋼量。這也就是管桁結構往往比網架結構用鋼量大的原因之一。

相貫節點的加工與放樣復雜，相貫線上的坡口又是變化的，而手工切割很難做到，因此對機械的要求很高，要求施工單位有數控的五維切割機床設備。
    (3)管桁架結構均為焊接節點，需要控制焊接收縮量，對焊接質量要求較高，而且均為現場施焊，焊接工作量大。
    1.1.4管桁架結構應用實例
    管桁架結構具有簡潔、流暢的視覺效果，造型豐富，在門廳、航站樓、體育館、會議中心、展覽中心等建筑中得到了廣泛應用。例如2000年建成的南京國際展覽中心屋蓋結構)，2003年建成的山西咸陽機場航站樓屋蓋結構，2003年建成的廣州新白云國際機場航站樓屋蓋結構，2005年建成的南京奧林遠克中心游泳館屋蓋結構。